UT 3. SEGURIDAD EN LA NAVEGACIÓN


 

 


NORMATIVA


Antes comenzar la navegación es importante conocer la normativa de circulación de las embarcaciones y la infraestructura que la marina mercante pone a disposición de las mismas para los casos de emergencia.

 

Capitanía Marítima

Coordinación con la Dirección General de la Marina Mercante para la seguridad y el cuidado del medio ambiente.

 

Sociedad de Salvamento Marítimo

Presta los servicios de búsqueda y rescate, así como la prevención y la lucha contra la contaminación. Prestan servicio 24 horas al día.

 

El número de Salvamento Marítimo es el 900 202 202.

 

 


PRECAUCIONES ANTES DE SALIR A NAVEGAR


La precaución más importante que podemos tomar antes de salir a navegar es la recopilación de información antes de realizar la travesía.

 

Puntos que debemos conocer:

  • Previsión meteorológica en cuanto al estado del mar, viento y visibilidad para todo el periodo que vamos a navegar.
  • Zona de navegación y sus características.
  • Distancias a navegar y autonomía de la moto.
  • Opciones de refugio en caso de imprevistos.

 


Medios para obtener la previsión meteorológica antes de la singladura

Internet

 

Clubes náuticos

  • Cuelgan la previsión meteorológica en formato papel junto con otros avisos en los tablones de las bases náuticas.

 


Emergencias

Algunas precauciones que tomaremos en caso de emergencia son:

  • No separarnos de la moto náutica.
  • Mantenernos fuera del agua para evitar riesgo de hipotermia. En caso de no poder evitarlo, deberemos adoptar la posición de supervivencia H.E.L.P (Heat Escape Lessening Posture).
  • Utilizar todos los medios disponibles para pedir ayuda.
  • Si la moto ha sufrido daños, precaución en el momento de realizar reparaciones en el agua.
  • Serenidad y sentido común son las claves de la supervivencia.

 

Fig8 – Emergencias en moto náutica – Escola Port | Formación Profesional del Mar

 


Maniobras básicas con la moto náutica

 

Botar la moto

Para expulsar restos de arena antes de arrancar, se debe hacer botar la moto. Se debe empujar hasta aguas de suficiente profundidad y balancear la popa. Nunca hacer funcionar la moto con aguas de profundidad inferior a 60 cm.

Fig9 – Hacer botar la moto náutica – Escola Port | Formación Profesional del Mar

 

 

 

Subir a la moto

Para embarcar desde una plataforma, precaución con la estabilidad. Colocar un pie en el patín y, sujetando el manillar, pasar la otra pierna por encima del sillín.

Si embarcamos desde aguas profundas, siempre lo haremos desde popa para evitar la pérdida de estabilidad. Si ya hay un tripulante a bordo, deberá balancear con su peso para estabilizar.

 

Fig10 – Subir a la moto náutica – Escola Port | Formación Profesional del Mar

 

IMPORTANTE:
La mayoría de vuelcos de las motos náuticas se producen en el momento de embarcar desde el agua. Si se nota la pérdida de estabilidad, soltar la moto inmediatamente y volver a iniciar el procedimiento correctamente.

 

 

Arrancar el motor

  • Fijar el sistema de hombre al agua al chaleco salvavidas o a la muñeca.

 

El siguiente paso dependerá del tipo de inyección que utiliza el motor:

  • Si la moto está equipada con carburadores y el motor está frío
    • Accionar estrangulador.
    • Accionar botón de arranque.
    • Cuando el motor se ponga en marcha, estrangulador a la mitad.
    • A veces es necesario accionar un poco el acelerador.

 

  • Si la moto está equipada con carburadores y el motor está caliente:
    • No utilizar estrangulador y acelerar ligeramente.

 

  • Si la moto es de inyección:
    • No utiliza ni estrangulador ni presionar acelerador.

 

 

Detener la moto

IMPORTANTE:
La moto náutica no tiene frenos, se frena con la fricción en contacto con el agua. La distancia de parada vendrá determinada por la velocidad que llevamos, la dirección del viento y oleaje. La distancia de parada a máxima velocidad podría ser de hasta 90 metros.

 

Es importante familiarizarse con las distancias de parada del modelo modelo de moto que usas y realizar las aproximaciones a muelle al ralentí. No sacar las extremidades para evitar lesiones físicas por contusión o aplastamiento.

RECUERDA:
Al soltar el acelerador, perdemos la capacidad de giro de la moto.

 

 

Parar el motor

  • Soltar acelerador.
  • Presionar botón de parada.
  • Desconectar hombre al agua.

 

 

Giro con la moto náutica

Para poder girar la moto utiliza la acción combinada entre el manillar y el acelerador. Cuando mayor es la propulsión, más brusco es el giro.
En los giros bruscos, la aceleración producida puede hacer salir disparados a los tripulantes o propiciar la pérdida de control de la moto.
Antes de realizar un giro, mirar hacia popa para comprobar que no vamos a provocar una situación de colisión.

IMPORTANTE:
Si divisamos un obstáculo la mejor forma para evitarlo es acelerando al mismo tiempo que giramos. NUNCA SOLTAR EL ACELERADOR.

 

 

Desvolcar la moto náutica

En caso de vuelco el compartimento del motor empezará a inundarse pudiendo generar una entrada de agua salada al motor. La serenidad y el tiempo de desvolcar son claves en esta situación.

  • Si el motor está arrancado con la moto volcada, apagar inmediatamente para evitar un sobre calentamiento.
  • Desvolcar siempre en el sentido que marque el fabricante. Lo indicará en una pegatina situada a popa.
  • Una vez desvolcada, embarcar por popa y vaciar la sentina de agua mediante la bomba de achique (si dispone de ella). No es recomendable arrancar si no se ha achicado el agua ya que el agua salada podría ocasionar daños al motor.

 

 

Remolcar una moto náutica

Las motos náuticas disponen de una anilla de remolque en proa y otra en popa para remolcar a otras embarcaciones. El nudo más recomendable para remolcar es el as de guía.
En situación de remolque, seguir las instrucciones técnicas que marque el fabricante en cuanto a velocidad de remolque y la longitud del cabo (normalmente, velocidad inferior a 6 nudos).

 

 

Esquí acuático

Para poder realizar la actividad de esquí acuático con moto náutica, ésta debe contar con capacidad para 3 pasajeros.

• Piloto
La moto se comporta de forma distinta al arrastrar un esquiador. Por este motivo las maniobras deberán ser más amplias.

• Observador
Se sienta mirando hacia popa, espalda con espalda con el conductor sujetándose con las manos a la moto.

• Esquiador
Deber ir equipado con chaleco salvavidas, al igual que el observador y el piloto (mínimo).

 

En cuanto el esquiador cae al agua, se debe volver rápidamente al lugar dónde se produjo la caída para evitar perderle de vista.

 

 

Navegación con mala mar. Cruzar olas

IMPORTANTE:
Las motos náuticas no están preparadas para afrontar un temporal. En la medida de lo posible, evitar navegar en condiciones adversas.

• Saltar olas puede producir la perdida de la estabilidad y daños a los pasajeros por lo que no se recomienda. Además, a la larga, produce desajustes en la baste del motor, base de las baterías y caja de fusible.
• Precaución especial a las estelas de los otros barcos. Si se cruzan, se cruzará con distancia de seguridad (50m).

 

La mejor manera de afrontar una situación de oleaje es navegar en los canales que se crean entre los trenes de olas. Si queremos avanzar en contra del oleaje lo haremos realizando un zig-zag afrontando las olas sin llegar a saltar.

 


Zonas de navegación. Balizamiento de playas y la zona de bañistas

• En las zonas de baño debidamente balizadas (boyas amarillas) está prohibida la navegación deportiva y de recreo, y la utilización de cualquier tipo de embarcación o medio flotante movido a vela o motor. Estas zonas generalmente están situadas en el interior de una banda litoral, paralela a la costa de 200 metros de ancho.

• Existen canales de acceso para las tablas de windsurf, esquí náutico, jet ski, veleros y otras embarcaciones, son zonas prohibidas para el baño y destinadas a dar acceso a la playa a los usuarios de los deportes náuticos. Su ancho varía entre 25m y 50m.

• En muchas playas ser retira el balizamiento amarillo que delimita la zona de bañistas. La zona de bañistas sigue siendo 200 m. pero la moto náutica puede acceder en perpendicular y a una velocidad máxima de 3 nudos.

 

Fig11 – Zonas de bañistas - moto náutica – Escola Port | Formación Profesional del Mar

IMPORTANTE:
La moto náutica es un tipo de embarcación que suele causar molestias al resto de navegantes. Para evitarlo tomaremos medidas tales como:

• No cruzar campos de regata.
• No acercarnos a pescadores ni zonas de buceo.
• Precaución con embarcaciones de vela ligera, padelsurf y windsurf.

 


Navegación nocturna

No está permitida la navegación nocturna. El horario de navegación para las motos náuticas es desde 1 hora posterior al orto hasta una hora anterior al ocaso.

 

 


Remolque y transporte

No está permitido realizar el transporte de pasajeros de forma comercial ni remolcar objetos flotantes, a menos que sea por emergencia.

 

 


Precauciones con buzos y nadadores

Los nadadores deben indicar su presencia en el agua con una boya de color naranja y cuando se realiza inmersión se avisará también con una boya naranja.

Si se trata de pesca submarina se empleará un flotador con la bandera Bravo modificada (roja con una franja blanca) o con la bandera Alfa (azul y blanca).

Siempre que efectúen inmersiones en aguas navegables hay que separarse una distancia mínima de 100 metros de estas boyas.

 

Fig12 – Precaución con buzos y nadadores - moto náutica – Escola Port | Formación Profesional del Mar

 

 

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