Test PER: Seguridad

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SEGURIDAD EN EL MAR


   Este test está formado por más de 50 preguntas sobre seguridad en el mar. Todas ellas son posibles preguntas de examen.

   El tiempo para hacerlo es ilimitado.

   Para poder realizar el test debes estudiar previamente la UT 3 del curso PNB / PER.

   Durante la realización del test, formulado por Escola Port | Formación Profesional del Mar, podrás comprobar los resultados de cada pregunta.

    Puedes repetirlo cuantas veces quieras.


 

Índice de preguntas

1-

El método de búsqueda de un náufrago que consiste en navegar alrededor del DATUM y separarse de él a cada vuelta y a una distancia determinada se denomina:

2-

¿Por qué zona de la embarcación utilizaremos las bengalas?  

3-

4-

¿Para qué utilizaremos un balde contra incendios?  

5-

¿Qué elemento, que tiene como misión eliminar las impurezas y el agua que puede contener el combustible antes de pasar a las bombas de inyección, tenemos que revisar antes de salir a la mar?  

6-

¿Cuántos chalecos salvavidas de niño/as es obligatorio llevar a bordo?  

7-

¿Por dónde es más conveniente recoger a un náufrago?

8-

Un sólo socorrista al realizar la reanimación cardiopulmonar (RCP), ¿cada cuántas compresiones hay que hacer dos insuflaciónes de aire?

9-

¿Cómo se denomina el movimiento longitudinal que consiste en las bajadas y subidas de la proa?  

10-

En caso de parada cardíaca, ¿cuántas compresiones por minuto se realizan?

11-

¿Cuáles son los puntos o elementos de una embarcación más vulnerables y susceptibles de provocar una vía de agua?

12-

¿Qué elemento de pirotecnia produce una luz viva de color rojo o anaranjado. Se mantiene encendida durante 60 segundos, con un alcance de 8 millas de noche y 4 millas de día?

13-

Una balsa hinchable salvavidas a bordo, ¿cómo se debe estibar y trincar?

14-

¿Por dónde daremos el ancla de capa para correr un temporal?

15-

¿Qué peligro tiene el sincronismo transversal?

16-

Si hemos de izar a bordo a un náufrago, ¿cuál sería la forma más prudente?

17-

¿Cómo podemos romper el sincronismo longitudinal?  

18-

Antes de salir a la mar debemos revisar un elemento que elimina las impurezas y el agua contenida en el combustible antes de pasar a las bombas de inyección, ¿cómo se llama?

19-

¿Cómo se denomina el cable de acero fijado en ambos extremos de la cubierta, que corre de popa a proa por cada banda del barco, y cuyo objeto es facilitar un punto de fijación de los mosquetones del arnés cuando hay que desplazarse para cualquier maniobra?

20-

¿Qué deberemos hacer si navegamos con mal tiempo próximos a la costa sin puertos que se encuentran en sotavento?  

21-

¿En qué lugar debe estar estibada una balsa hinchable salvavidas?

22-

¿Qué válvula deberemos comprobar que este siempre abierta si nuestro motor se refrigera con agua de mar?    

23-

Antes de efectuar un abandono del buque en agua frías, se deberá:

24-

¿Cuál es la diferencia principal entre un salvamento y un remolque en la mar?

25-

Una vez atracados y con el motor parado, ¿qué precaución tomaremos con la válvula de fondo?

26-

¿Cómo podemos romper el sincronismo transversal?  

27-

¿Cuál es la razón por la que debemos extremar las precauciones al navegar por aguas someras?

28-

Baldes contra incendios, ¿qué función tienen?.

29-

¿Hacia qué banda meteremos el timón para librar la hélice, si navegando observamos la caída de un tripulante al agua?

30-

¿Qué precauciones tomaremos en navegación con niebla?

31-

Un tripulante a caído al agua por estribor, ¿hacia qué banda meteremos la pala del timón para evitar herirlo con la hélice?

32-

En caso de mal tiempo, ¿cuál de los siguientes elementos se considerará más importante para la seguridad del buque y su tripulación?

33-

¿Qué significa tener el barco a son de mar?

34-

¿Qué deberemos hacer en caso de encontrarnos una tormenta eléctrica?

35-

36-

¿Cómo se denomina la maniobra de poner popa a la mar hasta que amaine el temporal?  

37-

¿Cuál es el número de la Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo para las emergencias marítimas?

38-

En el momento de disparar los cohetes, ¿qué precaución debemos tomar?

39-

¿Qué deberemos tener en cuenta cuando tengamos que utilizar cohetes?

40-

A fin de reducir balances en una embarcación, ¿qué maniobra es la más adecuada?

41-

¿Es obligatorio llevar a bordo un Reflector radar?

42-

¿En qué consiste la maniobra de capear el temporal?

43-

¿Cómo se denominan los elementos de pirotecnia diseñados para ser lanzados, alcanzar grandes alturas y tener visibilidad hasta a 30 km?

44-

Cuando no se tiene al náufrago a la vista, ¿qué maniobra de búsqueda es la más adecuada?.

45-

¿Qué precauciones deberemos tomar, entre otras, antes de salir a navegar?  

46-

¿Qué es la hipotermia?

47-

¿Qué acción debemos realizar para romper el sincronismo longitudinal?

48-

¿Qué es la evolución o curva de Boutakow?

49-

¿Qué complementos debe llevar un aro salvavidas para una embarcación despachada en zona 4 (12 millas)?  

50-

¿Qué riesgos tiene una costa a sotavento?

51-

¿Qué tipo de bebida haremos tomar a un náufrago para reanimarlo?

52-

A bordo de nuestra embarcación de recreo, ¿qué características debe tener el aro salvavidas?

53-

¿Qué elemento esta compuesto por sustancias que reaccionan y producen un humo naranja?

54-

¿Qué función del GPS deberemos activar en una situación de "hombre al agua"?

55-

¿Cómo se denomina el movimiento que realiza la embarcación por acción de la mar inclinándose hacia uno y otro de sus costados?

56-

La tendencia de una embarcación a evitar el cambio de posición o a recobrar la posición perdida debido a una perturbación externa se denomina:

57-

¿Qué medidas tomaremos en caso de sufrir una varada involuntaria?

58-

¿Cuándo haremos uso del ancla de capa y del tormentín?

59-

¿Cómo se denomina el aparato empleado para hacer señales acústicas?

60-

¿En cuál de estas zonas deberíamos abstenernos de fondear?