Test PER: Carta Náutica

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CARTA DE NAVEGACIÓN

Este test está formado por 13 preguntas de Carta de. Realizado por miembros de Escola Port Barcelona basándose en la nueva normativa. El tiempo para realizarlo es ilimitado. Para poder realizar el test deberéis leeros previamente la UT 11 del manual del PER.

Una vez finalizado el test, podréis ver las correcciones del mismo

Índice de preguntas

1-

¿Cuál es el valor de la corrección total (Ct) si, encontrándonos en la enfilación de los faros de Punta de Gracia y Punta Paloma, obtenemos demora de aguja del faro de Punta de Gracia (Da) = 099º?

2-

En nuestra aguja náutica leemos un rumbo de aguja de Ra = 150º. Hallar el rumbo verdadero (Rv) sabiendo que el desvío para este rumbo es de 2º NE. Y la declinación magnética (dm) = 07º 25,5' NW para el año 1970, siendo el decremento anuo 7' E. La resolución del problema corresponde al año 1993.

3-

¿Qué distancia hemos navegado, si a las 12:00 horas observamos el faro de Cabo Trafalgar a la demora verdadera (Dv) = 045º, distancia (d) = 3,5 millas, y a las 13:30 horas nos situamos en las coordenadas l= 36º 17,4'N, L= 006º 19,0'W?

4-

¿Qué situación tendremos (latitud-Longitud) si obtenemos simultáneamente demora de aguja del faro de Isla de Tarifa (Da) = 031º, y demora de aguja del faro de Punta Alcazar (Da) = 118º? La corrección total (Ct) = -7º

5-

Nos encontramos navegando a una velocidad de máquina (Vm) = 5 nudos, a HRB: 10:00 estamos situados en la siguiente posición l = 36º 1,6' N y L = 005º 53,9' W, Nos dirigimos a la posición l = 35º 52,1' N y L = 005º 48,4' W. ¿A qué hora llegaremos a esta posición?, ¿Cuál sera el rumbo de aguja para llegar a dicha posición? Desvío = + 1º 40' E.

6-

Desde la luz roja del puerto de Algeciras ponemos rumbo verdadero (Rv) al faro de Punta Almina. ¿Qué situación obtendremos (latitud - Longitud) cuándo nos encontremos al noreste verdadero (NE/v) del faro de Punta Cires?

7-

¿Qué situación tendremos después de navegar durante 45 minutos a una velocidad de 12 nudos desde la situación de l = 35º 46,8' N , L = 006º 12,0' W al rumbo de aguja (Ra) = 060º? Corrección total (Ct) = 0º.

8-

Nuestra situación a las 10:00 h es l = 35º 43,8' N y L = 006º 06,4' W, navegamos al rumbo de aguja (Ra) = 052º durante un intervalo de 2 horas con una velocidad del buque (Vb) = 6,8 nudos. ¿Qué situación tendremos a las 12:00 horas sabiendo que la Ct = -8º?

9-

Nos encontramos en fecha 20/03/2015, nuestra situación es: l = 36º 03,5' N y L = 005º 56,5' W. Queremos pasar a una distancia de 3 millas de Cabo Trafalgar, desvío = -1º. ¿Cuál será el rumbo de agua (Ra) para pasar a 3 millas de distancia del Cabo Trafalgar?

10-

Desde la situación l = 36º 00,0' N y L = 005º 50,0' W nos ponemos a navegar al rumbo verdadero (Rv) = 328º. ¿A qué distancia se encuentra el faro de Punta Gracia justo en el momento de pasar sobre la sonda de 65 metros?

11-

¿Cuál será la nuestra situación si navegando al rumbo verdadero (Rv) = 255º, observamos simultáneamente el faro de Punta Carbonera por el través de estribor y demora de aguja del faro de Punta Carnero (Da) = 275º? Desvío = -3º. (La declinación magnética, la calcularemos para el año 2015).

12-

Nos encontramos en posición l = 35º 59,7' N, L = 005º 25,8' W, ponemos rumbo verdadero (Rv) = 251º, a continuación tomaremos dos marcaciones simultaneas, Marcacion al faro de Isla Tarifa = 45º Estribor, Marcacion a Pta Cires 80º Babor. ¿Cuál es la posición obtenida en latitud y Longitud?

13-

Nos encontramos en la oposición Punta Carnero - Punta Europa, tomamos una demora de aguja de Punta Almina (Da) = 335º, tenemos un desvío de 2º 40' E. Hallar las coordenadas de latitud y Longitud de nuestra posición en ese instante.

14-

Supongamos que la distancia entre la situación de salida y llegada es de 10 mn y que la velocidad del buque es de 5 nudos (mn/hr). Si a la hora de salida de la primera situación fue hrb = 10:00, ¿ A qué hrb llegaremos a la situación de destino?