Test 7 de Simulación de Examen PNB

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TEST COMPLETO PNB 7


Este test de PNB es simula un examen completo.

Contiene 27 preguntas, abarca todas las unidades teóricas.

Ha sido realizado, en Barcelona, por los instructores de Escola Port | Formación Profesional del Mar.

Para poder realizar el test debes estudiar previamente todo el temario del curso PNB.

El tiempo para realizarlo es limitado a 45 minutos.

Una vez finalizado el test, podrás ver los resultados del mismo.

Puedes repetirlo cuantas veces quieras.


 

examen pnb preguntas

Índice de preguntas

1-

¿Cómo se denominan las piezas que atraviesan la embarcación de estribor a babor uniendo las cuadernas por la parte superior?

2-

¿Cómo se denominan las partes posteriores de los costados, desde el través que convergen en la popa?

3-

¿Cómo se denominan las partes delanteras de los costados, desde el través que convergen en la proa?

4-

¿Cómo se denomina la parte derecha de la embarcación mirando de popa a proa?

5-

¿Cómo se denomina una especie de anillo que se hace uniendo mediante un nudo ( as de guía ) o costura, el chicote con el firme?

6-

¿Cómo denominaremos unas piezas metálicas, de madera o de plástico en forma de T, fijas en cualquier parte del buque, que sirven para amarrar los cabos?

7-

Un tripulante a caído al agua por estribor, ¿hacia qué banda meteremos la pala del timón para evitar herirlo con la hélice?

8-

¿Hacia qué banda meteremos el timón para librar la hélice, si navegando observamos la caída de un tripulante al agua?

9-

El método de búsqueda de un náufrago que consiste en navegar alrededor del DATUM y separarse de él a cada vuelta y a una distancia determinada se denomina:

10-

¿Cuál es el número de la Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo para las emergencias marítimas?

11-

¿Se permite la descarga de aguas sucias de una embarcación a la mar a menos de 3 millas de la costa?

12-

¿En qué lista se registran las embarcaciones de recreo con fines no lucrativos?

13-

Navegando al rumbo Oeste, observamos por la proa una marca cardinal Sur ¿qué maniobra deberemos efectuar?

14-

Navegando al rumbo Oeste, observamos por la proa una marca cardinal Este ¿qué maniobra deberemos efectuar?

15-

Navegando al rumbo Este, observamos por la proa una marca cardinal Sur ¿por qué punto cardinal deberemos dejarla?

16-

Navegando al rumbo Norte, observamos por la proa una marca cardinal Oeste ¿por qué punto cardinal están las aguas navegables?

17-

Navegando al rumbo Norte, observamos por la proa una luz blanca haciendo nueve destellos cada quince segundos. ¿Qué maniobra deberemos efectuar?

18-

¿Qué debemos entender si, navegando con visibilidad reducida, escuchamos en intervalos que no excedan de 2 minutos, una pitada larga, seguida de dos pitadas cortas?

19-

¿Cuándo deberá finalizar la comprobación de la eficacia en la maniobra de cambio de rumbo y/o velocidad que realicemos a un buque para evitar el abordaje?

20-

¿Cuál es la marca de tope de la boya del sistema lateral que nos indica canal principal a estribor?

21-

¿Qué deberán hacer los buques de vela respecto a los buques que sólo puedan navegar con seguridad dentro de un paso o canal angosto?

22-

Navegando con un buque de propulsión mecánica observamos por nuestro babor un buque navegando a motor, está cruzando con riesgo de abordaje. ¿Qué maniobra deberemos efectuar?

23-

Navegando en un buque de propulsión mecánica observamos por nuestro babor un buque de vela, está cruzando con riesgo de abordaje. ¿Qué maniobra deberemos efectuar?

24-

Un buque exhibe de noche tres luces distintas en línea vertical todas ellas, la superior roja, la del medio verde y la inferior blanca. ¿Qué tipo de buque estamos observando?

25-

Navegando de día observamos en línea vertical tres bolas negras. ¿Qué tipo de embarcación estamos observando?

26-

Navegando de noche observamos en línea vertical tres luces rojas todo horizonte. ¿Qué tipo de embarcación estamos observando?

27-

¿Qué nos indica un buque que lleva izada, en la parte de proa, una bola negra?