Test 4 de Simulación de Examen PNB

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TEST COMPLETO PNB 4


Este test de PNB simula un examen completo.

    Contiene 27 preguntas, abarca todas las unidades teóricas.

   Ha sido realizado, en Barcelona, por los instructores de Escola Port | Formación Profesional del Mar.

   Para poder realizar el test debes estudiar previamente todo el temario del curso PNB.

   El tiempo para realizarlo es limitado a 45 minutos.

   Una vez finalizado el test, podrás ver los resultados del mismo.

    Puedes repetirlo cuantas veces quieras.


examen pnb preguntas

Índice de preguntas

1-

Estamos navegando de noche y observamos una luz blanca centelleante rápido con grupos de nueve destellos cada diez segundos GpRp (9) 10 s. ¿Qué nos indica?

2-

Nos encontramos navegando de noche, observamos una luz blanca centelleante rápido con grupos de seis centellos más un destello largo cada diez segundos GpRp (6)+1 10s. ¿Qué nos indica?

3-

¿De qué color es la marca de canal principal a babor?

4-

¿Qué tipo de embarcación lleva izada una reproducción en material rígido de la bandera alfa del Código Internacional de señales?

5-

Cuando dos buques de propulsión mecánica se encuentren en situación de vuelta encontrada, actuarán:

6-

Un remolcador con longitud de remolque inferior a 50 metros mostrará, además de las reglamentarias de un buque de propulsión mecánica, las siguientes luces:

7-

Si hay espacio suficiente, la mejor maniobra para evitar el abordaje será:

8-

Navegando a propulsión mecánica con visibilidad reducida y con arrancada, en una embarcación de 15 metros de eslora deberemos emitir:

9-

¿Existe riesgo de abordaje si la demora o marcación de un buque que se nos aproxima varía de forma apreciable?

10-

Navegando con un buque de propulsión mecánica observamos por nuestro babor un buque navegando a motor, está cruzando con riesgo de abordaje. ¿Qué maniobra deberemos efectuar?

11-

¿Qué debemos evitar, si las circunstancias lo permiten, en los cambios de rumbo que efectuamos para prevenir el abordaje?

12-

¿Cómo se denominan las embarcaciones con tres cascos?

13-

¿Cómo se denomina la recuperación de la posición inicial del barco; es decir, es lo contrario de escorar?

14-

¿Cómo se denomina la diferencia entre los calados de popa y proa?

15-

¿Cómo denominaremos los bloques de cemento, pesos o puntos fijos que están en el fondo, para sujetar por medio de la cadena, todo tipo de boya o baliza y como prolongación, boyas grandes y resistentes, normalmente circulares, donde se pueden amarrar los buques?

16-

¿Cómo se denomina cuando retrocede un buque por no aguantar su ancla sobre el fondo y ésta se va arrastrando sobre el mismo, originado por la acción del viento o la corriente?

17-

¿En cuál de estas zonas deberíamos abstenernos de fondear?

18-

Una balsa hinchable salvavidas a bordo, ¿cómo se debe estibar y trincar?

19-

¿Cuántos chalecos salvavidas de niño es obligatorio llevar?

20-

En caso de parada cardíaca, ¿cuántas compresiones por minuto se realizan?

21-

¿A qué distancia de una playa con bañistas y sin un lugar indicado para hacerlo esta prohibido fondear?

22-

¿Podemos llevar izada en nuestra embarcación la bandera de la Comunidad Autónoma?

23-

Navegando a un rumbo verdadero Norte nos afecta un viento del Este. ¿Cuál es el costado de sotavento de la embarcación?

24-

La marca del dibujo, ¿qué nos indica?.

25-

Entre dos veleros que navegan con riesgo de abordaje, uno de ellos lleva una bandera negra y encima una defensa esférica de color negro, ¿qué está sucediendo?

26-

Un remolcador de eslora superior a 50 metros con longitud de remolque mayor de 200 metros mostrará, además de las reglamentarias de un buque de propulsión mecánica, las siguientes luces: