Test 3 de Simulación de Examen PER

Inicia sesión o registrate para comenzar el test

TEST COMPLETO PER 3

Estos test de PER son test completos simulando un examen. Formados por 45 preguntas y abarcando todas las unidades formativas. Realizado por los miembros de Escola Barcelona, basándose en la nueva normativa. El tiempo para realizarlo es limitado a 1h 30. Para poder realizar el test deberéis leeros previamente los dos manuales el de PNB y PER.

Una vez finalizado el test, podréis ver las correcciones del mismo.

examen per preguntas

Índice de preguntas

1-

¿Por qué costado,dejaremos, saliendo de puerto, unas boyas que emiten una luz de color verde y la otra que emite una luz de color rojo?

2-

¿En el sistema de balizamiento de las marcas cardinales, que tipo de marca de tope negra tendrá una baliza cardinal norte?

3-

Nos encontramos navegando de noche, y observamos una luz blanca centelleante rápido con grupos de tres centellos cada cinco segundos GpRp (3) 5s. ¿Qué nos indicará?

4-

¿De qué color es la boya que nos indica marca especial?

5-

Mientras navegamos por la noche en puerto, si observamos una luz de color verde, con grupos de dos destellos más uno GpD (2+1) ¿Qué tipo de marca estaremos observando?

6-

Un buque, muestra, en línea vertical, una luz blanca, una roja y un poco más abajo una luz verde. Se trata de un:

7-

Entre dos veleros que navegan con riesgo de abordaje, recibiendo el viento por la misma banda, deberá maniobrar:

8-

Un buque sin gobierno de día, lleva en el lugar más visible y en línea vertical:

9-

Cuando dos buques de vela se aproximen con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá apartado de la derrota del otro en la forma siguiente:

10-

Entre buques a la vista. ¿Qué tipo de buque emitirá cuatro pitadas cortas?

11-

¿Qué clase de buque, en condiciones de visibilidad reducida y con arrancada, emitirá una pitada larga seguida de tres pitadas cortas?

12-

¿Qué nos indica un buque que tiene izadas dos banderas, la superior a cuadros blancos y azules, y la inferior a franjas horizontales de color azul,blanco,rojo,blanco,azul?

13-

¿Qué maniobra deberá realizar todo buque al oír a proa de su través de estribor la señal de niebla de otro buque?

14-

¿Cómo nos incorporaremos si pretendemos entrar por el límite lateral de una vía de circulación en un dispositivo de separación del tráfico?

15-

¿Cuándo están los buques a la vista uno del otro, según el RIPA?

16-

¿A qué se denomina proa?

17-

¿Cómo se denomina la anchura máxima de una embarcación?

18-

¿Qué es un muerto?

19-

¿Para qué se utiliza una bomba de achique?

20-

¿Cómo denominaremos la parte más larga o principal de un cabo o también parte afirmada a un punto mediante un nudo o tomando vueltas?

21-

Levar en ancla significa:

22-

¿Por dónde daremos el ancla de capa para correr un temporal?

23-

¿Qué efecto puede producir el sincronismo longitudinal?

24-

¿Qué nos encontraremos en la mar cuando nos indican que hay bajos en una zona de navegación?

25-

Un sólo socorrista al realizar la reanimación cardiopulmonar (R.C.P) ¿Cada cuántas compresiones hay que hacer dos insuflaciónes de aire?

26-

El virazón es un viento que tiene su origen a causa de:

27-

¿Cómo se denomina la escala termométrica en la que el punto de fusión del hielo es igual a cero grados (0º)?

28-

¿Qué es una borrasca?

29-

El viento aparente:

30-

¿A qué distancia podremos descargar desechos de alimentos desmenuzados o triturados en zonas no especiales?

31-

¿Si nos encontramos con nuestra embarcación entrando al Puerto Olímpico y observamos una embarcación que se encuentra saliendo de puerto quién tiene preferencia?

32-

¿Cómo nos hemos de colocar respecto a otro buque cuando nos dicen que debemos abarloarnos?

33-

¿Cómo se denomina la amarra que parte de la proa y de forma inclinada va hacia popa, o parte de popa y va hacia proa, impidiendo que el barco se mueva avante o atrás?

34-

¿Qué nos indica, en una carta española, el número 200 sobre una línea isobática?

35-

¿Cuál de estos ángulos se puede trazar en la carta de navegación?

36-

¿En qué parte de las cartas náuticas de proyección mercator se encuentran las escalas de las latitudes?

37-

En la carta náutica que nos indica una declinación magnética de 10º 14' NE y un decremento anuo de 7' para el año 1982. Calcular la dm para el año 1993 (si la dm es E y la variación anual W, indican un decremento).

38-

En una carta náutica que nos indica una declinación magnética de 18º 22' NW y un aumento anuo de 5' para el año 1967. Calcular la dm para el año 1993 (si la dm es W y la variación anual W, indican un incremento).

39-

Ante un incendio en un camarote, ¿Cómo deberíamos actuar?

40-

Los incendios de líquidos son de clase:

41-

¿Cómo actuaremos en caso de hemorragia arterial?

42-

Nuestra situación a las 10:00 h es l = 35º 43,8' N y L = 006º 06,4' W, navegamos al rumbo de aguja (Ra) = 052º durante un intervalo de 2 horas con una velocidad del buque (Vb) = 6,8 nudos. ¿Qué situación tendremos a las 12:00 horas sabiendo que la Ct = -8º?

43-

Nos encontramos en posición l = 35º 59,7' N, L = 005º 25,8' W, ponemos rumbo verdadero (Rv) = 251º, a continuación tomaremos dos marcaciones simultaneas, Marcacion al faro de Isla Tarifa = 45º Estribor, Marcacion a Pta Cires 80º Babor. ¿Cuál es la posición obtenida en latitud y Longitud?

44-

Nos encontramos en la oposición Punta Carnero - Punta Europa, tomamos una demora de aguja de Punta Almina (Da) = 335º, tenemos un desvío de 2º 40' E. Hallar las coordenadas de latitud y Longitud de nuestra posición en ese instante.

45-

Supongamos que la distancia entre la situación de salida y llegada es de 10 mn y que la velocidad del buque es de 5 nudos (mn/hr). Si a la hora de salida de la primera situación fue hrb = 10:00, ¿ A qué hrb llegaremos a la situación de destino?

46-

La duración de la vaciante...